広島市議会 2022-02-15 令和 ４年第 ２回 ２月定例会−02月15日-04号
このうち道路を活用した路上駐輪場については，平成26年度から民間が設置，管理運営を行う駐輪場を４か所整備しましたが，採算性の確保が難しく，今後の新たな展開が見通せない状況となっています。このため，対象を民有地に限定していた民間駐輪場整備費補助を道路上の駐輪場整備にも適用することとし，道路占用料の軽減を併せて行うことで，民間による駐輪場整備を促進させたいと考えています。
このうち道路を活用した路上駐輪場については，平成26年度から民間が設置，管理運営を行う駐輪場を４か所整備しましたが，採算性の確保が難しく，今後の新たな展開が見通せない状況となっています。このため，対象を民有地に限定していた民間駐輪場整備費補助を道路上の駐輪場整備にも適用することとし，道路占用料の軽減を併せて行うことで，民間による駐輪場整備を促進させたいと考えています。
そのため，本市では公共による整備に加えて，民間事業者が駐輪場を整備し，利用料金で運営する路上駐輪場の整備も進めています。これまでにアリスガーデン，相生通り，白島通り，鯉城通りの４か所で運用を開始しており，来月にはアリスガーデンの駐輪場を増設する予定です。一方で，実施事業者からは，アリスガーデン以外の駐輪場は赤字となっており，今後，新たな場所での実施は慎重にならざるを得ないとの意見も聞いています。
そういう意味では、改めて路上駐輪場の整備というか、そういったことも含めてやっていく必要があるのではないかと思いますけれども、新年度を含めて、計画期間でどのような駐輪場整備を図っていこうとするのか、その路上駐輪について、どのように考えるのかお伺いします。
この提案を基に，本市において関係機関と協議を行いながら，歩道の安全性などを踏まえた実施場所の選定を行い，利便性の高い路上駐輪場の整備を展開していきたいと考えています。 最後に，横川駅南口の駐輪場の確保についてです。 横川駅南口駐輪場では，日中は一時利用が満車となることが多く，登録利用も約60件のキャンセル待ちが発生しています。
［答弁］ 駐輪場の収容台数は、天神の路上駐輪場を一部撤去したことなどにより平成29年度と比べ、30年度は453台減少しているが、民間活力により整備した駐輪場を含めると全体としては増加している。
こちらにおいては、路上駐輪場の活用や機械式駐輪場の設置など、ある程度行政からも予算を投じていただいて駐輪場を整備することはできないのでしょうか。 以上、３点をお伺いいたします。 ○新藤信夫議長 都市局長 〔都市局長登壇〕 ◎望月健介都市局長 井原隆議員の御質問の２ 交通インフラの課題について、（２）自転車駐輪場の整備についてお答えいたします。
◎谷山勝彦 道路交通局長 駐輪場の整備について，そして路上駐輪場の整備を積極的に進めるため，民間事業者から場所等の提案を受け，それを市が選定する方法を実施してはどうかというお尋ねでございます。
少し質問の論点が違うかもしれませんが，この市役所の前通り，国道54号線の歩道上における民間路上駐輪場の整備が終わりました。私が昨年，建設委員長のときに取り組んだ事業であり，特に関心を持って見ていたのですが，随分さま変わりしたと感じています。あんなにあった放置自転車等が見受けられなくなりました。とてもすっきりしたと感じています。
また、歩道の幅員が確保されている場所や、仙台駅前のペデストリアンデッキの階段下のデッドスペースと言われる場所などに、その有効活用を図りながら路上駐輪場を整備してきたことも承知をしております。 これまで本市が整備してきたこれら駐輪場についての検証や、整備箇所に対する御所見をまず伺っておきます。
今後につきましては、今のところ青葉通一番町駅の地下駐輪場、あとは地下鉄五橋駅の駐輪場というようなところは計画として具体に決まっておりますけれども、路上駐輪場の整備、特に一番町、仙台駅前等の整備につきましては具体的なところはまだお示しできる状態ではございませんけれども、その可能性につきまして引き続き建設局のほうと意見を調整しながら、検討してまいりたいというふうに考えております。
このため、駅からの距離などを考慮した変動料金制や短時間利用に対応した路上駐輪場の整備に合わせて時間料金制を導入するなどの検討を進めています。これらの検討に際しては、駐輪場の利用状況を分析するとともに、横浜市自転車等の放置防止に関する条例の改正も必要となりますので、十分な検討を行いながら、なるべく早期に実現したいと考えております。
この計画に基づいて，民間事業者による路上駐輪場の整備や，観光レンタサイクルぴーすくるの導入などのさまざまな取り組みが進んでおり，私は高く評価しています。 しかし，視点をかえて，交通事故の発生件数について，広島県警の資料を調べてみますと，平成27年の１年間に広島市内で4,556件の交通事故が発生していますが，そのうち，自転車の関係する事故は1,025件発生しています。
現在，中心市街地には岡山駅周辺を中心に11カ所の市営駐輪場があり，平成26年度からは桃太郎大通り等の歩道上へ民設民営の路上駐輪場の整備も進めてきているところです。また，岡山駅西口の市営駐輪場の容量不足を解消するため，今年度から２カ年計画で岡山駅西口の市営駅元町北駐車場用地を活用した駐輪場の整備を行うこととしております。
宮城野通駅につきましては、路上駐輪場として計画しておりまして、平成２８年１０月末に地下鉄建設に伴う道路復旧工事が完了した後、駐輪場の整備を行うため、平成２８年１２月の完成を予定しております。 224: ◯石川建治委員 現在の仙台市の公営の駐輪場、駐車場ですけれども、５５カ所で２万９０００台を超えているという状況にあります。
188 △道路下水道局長 放置自転車対策については、駐輪場の整備、モラルマナーの啓発、放置自転車の撤去の３項目を柱に取り組んでおり、天神地区においては、路上駐輪場以外の施設型駐輪場における３時間無料化、天神駐輪場の24時間営業化及び特別料金の設定を行うほか、民間企業との連携により民間駐輪場も含めた駐輪場案内マップを作成するなど、より利用しやすい駐輪場となるようさまざまな
次に、宮城野通駅の駐輪場の整備状況でございますが、近隣に駐輪場用地を確保できなかったことから、路上駐輪場として計画しておりました。当駐輪場においても、震災に伴う生コンクリートなどの資材や作業員不足等によりまして、その影響が地下鉄工事に生じたことにより、整備がおくれている状況でございます。
また、橋本駅や淵野辺駅など、そのほかの路上駐輪場にも拡大していくべきと思います。見解を伺います。 ○阿部善博議長 まちづくり事業部長。 ◎佐藤時弘まちづくり事業部長 高齢者に優しい駐輪場についてでございます。
また，市営駐車場の転用による駐輪場整備や民間事業者による路上駐輪場の整備を行うとともに，自転車等放置規制区域を拡大したことで，放置自転車の大幅な減少や近接する市営駐輪場の一時利用スペースでの慢性的な満車状態の解消などにつながったと考えております。
「停める」の施策につきましては，放置自転車対策としてイオンモール岡山開業に合わせて岡山駅東口の自転車等放置禁止区域の拡大や桃太郎大通り歩道内への民間事業者による路上駐輪場の整備，また郊外部バス停付近への駐輪場の整備を行っております。
なお、卸町駅及び大町西公園駅につきましては、現状では計画台数を確保できていない状況にございますが、今後とも駅周辺での用地確保に努めますとともに、路上駐輪場の整備なども含め、必要な台数の確保に取り組んでまいります。 こちらは、宮城野通に設置する路上自転車駐輪場の配置箇所と整備のイメージでございます。